¿Cómo comprobar la presión de una máquina hidráulica de fusión a tope?
El manómetro del bloque del distribuidor indica la presión de la válvula del carro. La cantidad de presión depende de la posición de la válvula selectora y la presión establecida en la válvula reductora de presión específica. Con la válvula selectora hacia arriba, se puede establecer la presión de revestimiento. Puede ser necesario ajustar la velocidad del carro, mientras se enfrenta, con la válvula reductora de presión superior para controlar la velocidad de orientación.
Cambie la válvula selectora a la posición central, calefacción, y ajuste la válvula reductora de presión en su configuración más baja, o la presión de arrastre, lo que sea más alto. Con la válvula selectora en la posición hacia abajo, se puede establecer la presión de fusión.
Un factor de arrastre aproximado de 2 bar (30 psi) debería compensar el arrastre del sello y de la tubería con una junta de tubería en un soporte de tubería. Si las mordazas móviles mueven tramos adicionales de tubería, la presión de arrastre real debe determinarse utilizando el siguiente procedimiento:
(1) Después de encarar la tubería, mueva el carro de modo que los extremos de la tubería queden separados aproximadamente 50 mm (2”).
(2) Cambie la válvula de control del carro a la posición media (neutral), seleccione el modo de calefacción y ajuste la válvula reductora de presión media a su presión más baja girando la válvula en sentido contrario a las agujas del reloj.
(3) Mueva la válvula de control del carro hacia la izquierda.
(4) Aumente gradualmente la presión girando la válvula de calefacción en el sentido de las agujas del reloj.
(5) Aumente la presión hasta que el carro se mueva.
(6) Reduzca rápidamente la válvula de presión de calefacción en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el carro apenas se mueva.
(7) Registre esta presión de arrastre real.
(8) Tome la presión, determinada a partir de la Calculadora de presión de fusión, y agregue la presión de arrastre medida real. Esta será la presión de fusión real que se establecerá con la válvula reductora de presión inferior. Si se utilizan presiones de fusión de la sección de referencia, debe restar 2 bar (30 psi) de arrastre, que ya está calculado, y luego volver a sumar la presión de arrastre real.
(9) Ajuste la válvula de calentamiento central para que muestre el arrastre registrado, de modo que los extremos de los tubos permanezcan en contacto con el calentador durante la fase de calentamiento.
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